Le winter project 2007 |
||
| Avec le team, on a decidé de faire une revision complète des machines pendant la trève hivernale...suivez pas à pas les étapes de notre winter project... |
Décembre 2006
|
alors avant tout il nous faut un local digne de ce nom...
|
voila l'état du box avant d'attaquer les hostilités...pas brillant...
|
|
pendant quelques week end, tout le monde s'y met joyeusement! |
Plâtre, ciment, électricité, menuiserie, tout y passe! Au final, on a un local enfin éclairé correctement et un établi et un bac de lavage digne de ce nom...
|
13 Janvier 2007 |
| avant tout libérer un peu de place... on se demande vraiment ce que fait cette boite a roue ici...a moins que ce ne soit un autre projet en préparation... | |
| Disposer les deux machines et les mettre à nu. (vive les Dzus!) | |
| démontage des batteries et des carbus |
| notez au passage que la 900 ( a gauche) le tube d'évacuation de la batterie s'étant débranché elle a suinté un peu partout et a attaqué tout ce qui était a portée...Sur la 750 on distingue quelques cailloux...mais comment ont-ils bien pu arriver là...:-) |
| Avec Guillaume, on décide de vidanger le moteur...et les surprises commencent...on récupère dans le bac a huile le ressort du clapet de surpression d'huile...comment a t il pu arriver là? ou est l'écrou et le clapet lui même? quand a t il sauté? comment se fait il que l'on ai pas tout cassé? que de questions... |
la suite bientot...
|
20 Janvier 2007 |
il ne va pas garder le sourire longtemps le Guillaume....
| alors, avant de tomber le moteur, il vaut enlever le bras osscillant...nouvelle surprise... il est fissuré...vu qu'il a deja été réparé, je donne pas cher de sa peau... |
|
Ça y est, le moteur est tombé, on va enfin pouvoir attaquer l'autopsie et essayer de comprendre comment le ressort de tarage de pression d'huile s'en retrouvé dans le carter....